今年下半年或是一个令人激动的时刻，那时长安汽车、中国嘉陵以及ST轻骑、建设摩托等几家上市公司或许会出现一系列重大调整或变化。如果不出意外，这将是兵装集团重组旗下上市公司资源的一次重大步骤，重组、整体上市、资产注入等一系列动作将贯穿始终。

　　重组整合箭在弦上

　　事实上，兵装集团重组旗下上市公司，并注入优质资产，绝非空穴来风，而是集团早已作出的承诺。去年11月，ST轻骑实施股改复牌。在股改方案中，兵装集团就提出，在股改完成后首个交易日起24个月内，向股东大会提出向公司注入优质经营性资产或置换相关资产的资产重组方案。按此说法，明年11月5日将是最后的时间期限。

　　与此相印证，6月30日，重庆市委常委、常务副市长黄奇帆和兵装集团副总经理、南方汽车总经理尹家绪一同出席重庆虎溪电机厂土地储备签约仪式后透露说，中国兵器装备集团公司目前正在筹划与我市推进一项新合作，今年下半年，兵装集团将整合旗下中国嘉陵、建设摩托和济南轻骑等三大摩托车制造企业，组建中国摩托车制造产业最大的集团公司。

　　“这个摩托车集团的总部将设在重庆。”黄奇帆说，届时我市将成为中国最大的摩托车产业基地，加之我市现有的民营摩托车企业，预计摩托车的年产量将上千万辆。

　　很明显，两个渠道的消息共同印证了一件事情，兵装集团整合旗下上市公司的时间窗，很可能就是今年下半年。

　　三公司集体澄清

　　有意思的是，嘉陵、建设和济南轻骑三企业在“组建中国最大摩托车集团”的消息传出后，分别发布了澄清公告。

　　中国嘉陵称，在未来三个月内不存在应披露未披露或其他可能对股价造成重大影响的意向性协议或谈判等信息。不过，该公告不排除今年10月以后有重大重组或其他资产注入等事项的可能。

　　ST轻骑则表示，兵装集团的股改承诺目前尚无具体方案及具体的推进计划表。

　　而建摩B在澄清公告中明确承认，控股股东中国南方工业集团公司，对旗下摩托车资源有集中优化的意向，但暂无具体实施方案和推进时间表，年内整合尚存在不确定性。

　　耐人寻味的是，7月1日，兵装集团旗下中国南方工业汽车股份公司，正式更名为“中国长安汽车集团股份有限公司”，这是包括长安汽车股份有限公司、青山变速器等20多家兵装集团旗下整车及零部件企业的特大型汽车集团，总资产超过510亿元。

　　前有上市公司证实了兵装集团确有整合摩托车资源的意向，后有一直急于整体上市的南方汽车更名，很明显，兵装集团已经开始对旗下长安汽车、中国嘉陵、ST轻骑三家A股上市公司开始了一番“大手术”。

　　重组路线三大设想

　　种种迹象表明，兵装集团的重组路线图已经基本明朗，对此完全可以进行一番大胆的设想。

　　首先，兵装集团肯定将对旗下摩托车资源进行优化和整合，在中国嘉陵、ST轻骑和建摩B三家摩托车上市企业中，中国嘉陵无疑是目前最有可能成为资产整合的平台。道理很简单，中国嘉陵的知名度和美誉度最高，并已在巴西、印尼、哥伦比亚等地建厂，展开全球布局。目前出现的B股回购和回归A股的趋势中，兵装集团注入其他资产到建摩B的可能性微乎其微。至于ST轻骑，兵装集团已经承诺要注入优质经营性资产或置换相关资产进行资产重组，在兵装集团明确要将摩托车总部放在重庆的情况下，ST轻骑显然也不可能注入摩托车资产。

　　可以大胆预想，兵装集团将对旗下嘉陵、建设和济南轻骑进行重组，将三家公司摩托车资产统一注入中国嘉陵，该公司甚至改名为“兵装摩托”也不无可能。

　　其次，一直谋求海外上市未果的南方汽车，在更名为中国长安汽车集团之后，其整体上市之路又开始重新启动。

　　事实上，在更名之前，从今年6月23日开始，长安汽车就开始大规模回购B股，到7月2日，长安汽车回购4.23亿B股，长安汽车第一大股东南方汽车对长安汽车的持股比例上升至55.63%，实现了绝对控股。显然，完成回购且实现绝对控股后，宣布南方汽车更名，为今后中国长安汽车集团整体上市埋下了伏笔。

　　还有一种可能是，如南方汽车整体上市失败，那么更名后的南方汽车将把新长安集团的整体资产注入上市公司长安汽车，通过长安汽车回购母公司资产等方式，借用长安汽车的壳资源，让中国长安汽车集团实现整体上市。

　　至于在摩托车资产注入中国嘉陵后，空出的另一个壳资源ST轻骑，兵装集团完全可以注入其他优质资产，比如新能源甚至军工产品。